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第两百四十六章 登基大典

大家一群人,速度很快,马上进了大厅,看到这些,秦家人根本就反应不过来,连秦佐这个常州知府都是一样的,一愣一愣,怔怔的看着这名上校,幸好是自己一家丁带过来的,不然肯定会大声质问起来。

领头的上校军官,说明来意,秦佐半天才反应过来,张总兵将登基称帝,建立中华帝国,而自己的儿女秦小雨则成了皇后?

刘上校道:“是的,国丈大人,我奉命接国丈大人一家上京。”

刘上校交代了很多事宜,大约一盏茶的功夫之后才离开,秦佐一家明天上午启程,先乘坐火车到上海,再在上海港登船,前往北京。

刘上校等一行人走了之后,整个大厅之中,非常安静,掉一根针在地上几乎都能听出来,大家都还没有回过神来。

秦母狠狠的掐了自己一把,发觉自己不是在做梦,然后就欣喜起来,用因为欣喜而几乎颤抖的声音道:“老…老爷,小雨她…她成为了皇后!”

秦佐也终于回过神来了,点一点头,高兴的道:“小雨光宗耀祖啊!现在贵为皇后,家门大幸啊!”

最高兴的莫过于秦兴业,哈哈大笑,一脸喜悦道:“小雨,你太有出息了,哈哈,现在我是国舅,我要做大生意,将生意做到全国去。”

一直以来,秦兴业心中有一个偶像,那就是张丰,张丰就是做生意起家,创造了很多生意上的奇迹,秦兴业的理想就是成为大商贾,全国性的大商贾。

这一次,秦佐也不反对了,知道商人的地位肯定会水涨船高,因为张丰自己也是商贾起家,登基之后,张丰肯定会出台很多鼓励工商业发展的措施。

消息渐渐传开了,到了下午时分,很多人登门秦府道贺,第二天上午,秦佐一家,在一大队战士的陪同和护卫之下,乘坐火车,前往上海港。

不得不说,有了铁路和火车,出行方便很多,如果是放在以前,从常州府道上海,没有好几天,想都不用想,慢一点的话,可能十天半个月都有可能,现在有火车,上午从常州府上车,下午就抵达上海火车站。

…………

北京城。

新皇登基,自然有一番新气象,随着张丰正式登基的日子临近,整个北京城充满喜庆。

一切筹备事宜有条不紊,在孟明昭的筹备之下,一切事宜渐渐准备妥当,内阁九人组基本确定。

公元1642年5月8日,张丰正式登基称帝,成立中华帝国,建都北京城。

登基那一天,张丰先是祭祀天地,宣告自己登基,然后在紫禁城举行了盛大的登基典礼,宣布成立中华帝国,宣布今年为中华元年,册封坤兴公主,陈圆圆、秦小雨三人为皇后。

登基之后一个月,张丰为崇祯举行了盛大的葬礼,崇祯葬于北京郊外的明陵。

一个时代结束,另外一个崭新的时代开始。

这个时候,十几个步兵师进入湖北境内,经过数次大战,剿灭大顺军,杀牛金星和刘宗敏等人,李自成逃跑,不过,不久之后死于湖北通山县几个农民之手。

平定大顺军之后,数个步兵师进入四川,开始平定张献忠,另外,关外也渐渐平定。

经过一个多月的时间,关外鞑子杀的杀,降的降,满清灭亡,剩余的满族民众,将在黑龙江省境内定居,接受管辖。

随着满清灭亡,蒙古内部分歧非常严重,分成好几部,其中有一部派使者进京,愿意接受张丰的管辖。

数个步兵师开赴至蒙古境内,开始平定蒙古,对于不服的,那没有说的,武力征服,愿意投降的,张丰欢迎。

………

北京城。

一座大型火车站正在建设,已经初具规模,车站内数个站台,一共数条铁道已经完工。

铁路从车站通向北京城外,一路往天津卫方向延伸,同时,天津火车也在开始建设,铁路从天津火车站一路往北京站延伸,另外一路则从天津站南下,最后到南京浦口。

当然,在南京浦口,火车站也在修建,铁路也在修建,铁路从南京浦口北上,最后将和天津站南下修建的铁路合拢接轨。

历史上,津浦铁路,始建于1908年(清光绪三十四年),于1912年(民国元年)全线筑成通车,是中国南北的要冲,一条重要的南北干线。

铁路全长1009公里,仅用4年多时间就修建完成,其修建速度之快为清代铁路之最。

张丰主政之后的修建的第一条铁路就是京浦铁路,比历史上足足提前两百多年开工建设,作为穿越者,张丰深知铁路对中华民族发展的重要性,张丰对这条铁路的修建非常关注。

有修建沪宁铁路的经验和基础,再加上有这么多的俘虏劳力,人力充足,张丰计划,用三、四年时间,将这条铁路修通。

天津卫北。

一座大车站正在修建,从修建场面可以看出来,参与修建的人数起码有两、三千人,这些人,全部穿着灰色的背心,背心上有数字编号,这些全部都是俘虏劳工。

除了这些俘虏劳工,还有部分端着火枪,穿着军服的战士们,这些战士和各步兵师的战士又有一点不同,主要是军服不同,在手臂上还有臂章,上面写着“中国铁道兵”几个白底黑字。

这是新组建的铁道兵,一样穿着统一军服,装备火枪,人数已经一万余人,在天津火车站就足足有数百人。

一条铁路,从天津火车站一路往北京方向延伸,看得出来,这段铁路已经修建完成不短的距离。

沿着这条铁路数里,又有大量的俘虏劳工在修建铁路,铺碎石,架设枕木和铁路,再远处,有不少的人在修建路基,路基一路朝远方延伸,参与路基修建的人也足足有数千。

整个铁路沿线,足足有数万俘虏劳工,在这么多人的修建之下,铁路一点一点的增长,路基,桥梁等等一一修好,进展很快。

整个修建工地,一片热闹,在火枪的枪口之下,这些俘虏劳动还算老实,显得比较听话,因为大家知道,只是强制劳动两、三年,然后就能获得自由,没有必要逃跑。

张丰登基主政,当然不止是修建铁路,除了鼓励工商业发展,重视农业之外,对教育也非常重视。

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